目前，南方电网贵州电网公司在贵州省累计投运经营性充电项目1952个、各类充电枪10068支，实现贵州省景区景点充电设施全覆盖，全省1145个乡镇已有973个乡镇建设充电设施，覆盖率达到85%，1至7月累计充电量达2550万千瓦时。

(资料图片)

这是今年以来充电设施加速下乡的一个缩影。在中央和地方政策支持下，新能源汽车正从城市加速驶向乡村，对充电基础设施建设也提出了更高、更紧迫的要求。

目前，国家大力推广应用智能充电基础设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性能。

如果你想了解充电基础设备行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。重点分析了我国充电基础设备行业将面临的机遇与挑战，对充电基础设备行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

促进充电基础设施投资多元化。持续完善标准体系，提升标准国际化引领能力。鼓励以省(自治区、直辖市)为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，规范充电基础设施信息管理。完善行业准入条件和管理政策，压实相关企业产品质量安全责任，严格建设、安装质量安全管理。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)发布的最新数据显示，6月全国新增公共充电桩6.5万台，同比增长40.6%，保持较快增长势头。今年以来，新能源车市场销量呈稳定发展态势。数据显示，今年前6个月，新能源车销量374.7万辆，同比增长44.1%。伴随新能源车保有量不断提升，唯有加快基础设施建设速度，才能满足消费市场充电需求。

今年上半年，全国充电基础设施增量为144.2万台，其中公共充电桩增量为35.1万台，随车配建私人充电桩增量为109.1万台，同比上升18.6%。作为影响人们充电频率的关键一环，桩车比被业内视为衡量新能源车市场发展的必备要素。促进联盟表示，今年上半年，我国桩车增量比为1:2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源车的快速发展。

据统计，截至6月底，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5931个，充电停车位共29009个。

在业内人士看来，相比城市充电基础设施，农村充电基础设施拥有一些明显优势。例如，农村地区受物业、停车位等条件影响较小，更加容易安装私人充电桩。同时，农村地区屋顶光伏相对较多，通过电价引导更加容易实现智能有序充电和V2G双向互动，提升电网运行效率。

但目前农村充电基础设施建设运营也存在诸多问题。中国电力企业联合会副秘书长兼电动交通与储能分会会长刘永东说，当前，受制于新能源汽车较低的保有量，农村地区公共充电设施利用率大幅度低于平均水平，投资回收困难。而且，乡村区域居民家庭充电相对城市更加方便，居民在特殊场景下才需要使用公共充电桩补电，造成乡村区域充电设施时空布局错位。此外，农村充电设施建设运行还将面临农村电网薄弱、影响电能质量、增加电气安全隐患风险、降低电网投资效率等问题。

截至6月底，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，同比增加69.8%，超过目前新能源车销量单月增速。其中，广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、浙江、四川、福建、上海、陕西、山东、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

目前一些充电运营商正在探索充电桩建设推广的“乡村模式”。“充电桩的投建、铺设与合作需要按照场景去搭配合适的解决方案。在农村的场景下，我们给出的解决方案是在乡镇供销社、邮政单位等核心位置布局充电网络，同时进一步推广新能源车用户自持家用充电桩，这样可以更好地提高利用率，也更节约社会资源。”星星充电相关负责人说。

南方电网公司新兴业务部相关负责人表示，下一步，公司将继续推进乡镇、重点公路干线等区域充电桩建设，打造更加开放共享的充电服务平台生态，积极开展融合“光储充换”等多元创新的充电综合服务站建设，助推新能源汽车加速走进农村地区。

未来将建设便捷高效的城际充电网络和互联互通的城市群都市圈充电网络，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板。建设结构完善的城市充电网络，重点覆盖“两区”(居住区、办公区)和“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)。建设有效覆盖的农村地区充电网络，在基础较好的地区根据需要创建充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇。

我国新能源汽车销售136.7万辆，同比增长10.9%，新能源汽车保有量超过500万辆，保有量占全球的50%以上。充电基础设施建设规模持续高速增长，公共充电桩保有数量79.8万个，私人充电桩数量87.4万个，规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下，充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。

充电基础设备行业市场前景分析

从更长远看，充电桩大规模下乡进村，还要同步做好农村电网巩固提升工程。今年7月发布的《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》明确，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。

“‘十四五’期间，充换电设施作为新兴基础设施已经进入技术快速发展、产业转型升级的重要窗口期。”刘永东建议，提高充电设施供给的精准性和有效性，提升充电服务智能化水平，创新充电服务商业模式。此外，通过充电设施这一“综合节点”，推动新能源汽车、交通基础设施、新型电力系统的融合互动，增强产业发展动力。

到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆;到2030年将达到8000万辆。加快推进公路沿线充电基础设施建设，是刺激新能源汽车消费、拉动有效投资的重要举措，也是满足公众出行需求、建设人民满意交通、促进交通运输行业绿色低碳发展的需要。

欲了解更多该行业的未来发展前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。该行业报告明确目标市场、分析竞争对手，了解市场定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。