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虽然现如今涡轮增压发动机的升功率过100匹已经不是什么新鲜事，但是在一台排量1.0的小三缸上压榨出170匹马力，还是不得不让人赞叹福特工程师对于这台获奖无数的1.0T发动机无情的压榨。当然，170匹并非发动机本体的最大马力，而是借助了一套48V的轻混系统。

福特此次上新的Puma(图片) ST Powershift名字很长，亮点也不少。设计方面，新版本车型可获得6种漆色选择，包括专属的Azure蓝，同时搭配黑色后视镜，格栅外圈装饰、后扰流板及灰黑色（Magnetite）19寸轮毂，让整车的战斗风十足。当然战斗风的外观并非没有实用性，实际上相比标准版Puma，新版本车型的前部下压力增加了80%。同时，发动机的散热能力也得到最大化的提升。

配置方面，除了福特性能部门专属打造的运动座椅之外，无线充电、可加热的前风挡、前后雷达、雨量传感器还有能兼容苹果CarPlay和安卓Auto的SYNC 3车机系统。此外，主动安全的配置也有配备，包括碰撞预警、泊车辅助以及更智能化的限速器，可以说武装到了牙齿。

虽被冠以ST之名，但Puma ST Powershift并没有丢掉实用性，Puma ST Powershift的后备箱容量可达456升，而名称上的Powershift实际上指得就是新车换装了一台7速双离合变速箱，而非之前Puma ST车型的6速手动挡变速箱。虽然乐趣有所减少，但是便利性大幅提升，同时降低了驾驶门槛，这套升功率达170匹的动力总成，百公里综合油耗仅6.3升，而7.4秒的百公里加速，虽然比不上1.5T的版本，但是也没弱多少。福特工程师也大力优化了这套变速箱的换挡逻辑，在保持运动性的同时，也提升了它的市区走走停停行驶工况下的表现。

可以说这台Puma ST Powershift不仅能满足日常用车，同时还能小有激情。170匹的最大功率和248牛米的最大扭矩，加上48V轻混系统的电机辅助，配合带换挡拨片的7速双离合变速箱，对于这台小尺寸的SUV来说，无疑乐趣十足。